Intercoolerning maqsadi havoni turbo yoki supercharger tomonidan siqilganidan keyin avtomobil dvigateliga o'tishdan oldin sovutishdir.
Intercooler yaxshi ishlashni ta'minlaydi va shu bilan birga yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Bundan tashqari, chiqindi gazlar chiqindilari va dvigatelga termal yuk quvib o'tishda dvigatelning ishonchliligini oshiradi. Uning vazifasi havo turbo tomonidan siqilganidan keyin ko'tariladigan havo haroratini pasaytirishdir. Intercoolerning samaradorligi uning bu issiqlikni olib tashlashdagi muvaffaqiyati bilan o'lchanadi.
Havo qizdirilsa, u kamroq zichroq bo'ladi va kislorodni yo'qotadi. Dvigatelda bu bir nechta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Eng keng tarqalgan muammo - samaradorlikni yo'qotish. Boshqa muammolar orasida dvigatel blokining aşınması va issiqlik shikastlanishi va yonish uchun berilgan havodagi havo cho'ntaklari tufayli dvigatelning taqillatilishi kiradi.
Dvigatelda intercooler dvigatelni haddan tashqari zaryadlash yoki turbo zaryadlash natijasida yuzaga keladigan ortiqcha issiqlikni qoplaydi. Havo sovutilsa, u zichroq bo'ladi. Bu ortib borayotgan zichlik dvigatel aylanishida ko'proq havo va yoqilg'i yoqish imkonini beradi, bu esa oxir-oqibatda dvigatel quvvatini oshiradi.
Texnik jihatdan intercooler - bu keyingi bosqichda foydalanish uchun havoni sovutish uchun super zaryadlash yoki o'ta zaryadlash bosqichlari o'rtasida ishlatiladigan qurilma. Agar qurilma quvvatni oshirish davrining oxirida ishlatilsa, u sovituvchi deb ataladi. Ushbu farqga qaramay, ikkala ism ko'pincha bir-birining o'rnida ishlatiladi.
Bundan tashqari, u havo haroratini tartibga soladi va dvigatelning ishlash muddatini oshiradi va har bir silindrdagi havo-yonilg'i nisbati saqlanishini ta'minlaydi.
