Avtomobil dvigatelining atrofida "suv ko'ylagi" deb ataladigan narsa bor. Bu, asosan, yonish kameralaridan alohida dvigatel bloki ichida ishlaydigan teshiklar va kanallarni o'z ichiga oladi. Sovutish suvi - kimyoviy moddalar va suv aralashmasi - bu suv ko'ylagi orqali dvigatelning suv pompasi orqali aylanadi va sovutish suvi dvigateldan o'tayotganda issiqlikni yutadi.
Keyin bu isitiladigan sovutish suvi bir qator shlanglar orqali radiatorga quyiladi, u dvigatelning old tomonida joylashgan va "panjara" bilan bog'langan bir qator quvurlardan iborat - issiqlik uchun katta sirt maydoni yaratadigan nozik metall chiziqlar. dvigatelda qolishdan ko'ra, atmosferadan tarqalib, unga yo'l oling.
Bu sovutish effekti avtomobilni boshqarayotganda radiator bo'ylab havo harakati bilan kuchayadi, fan esa etarli bo'lmasa, harakatlanuvchi havo hosil qilish uchun avtomatik ravishda ishga tushiriladi; Bu ko'pincha mashina tirbandlikda qolsa yoki issiq kunlarda to'xtab qolsa, sodir bo'ladi.
Aksincha, dvigatel sovuqdan ishga tushirilganda va optimal ish haroratiga erishish uchun isishi kerak bo'lganda, termostat deb nomlanuvchi valf sovutish suvi radiatorga etib borishini to'xtatadi va dvigatel etarlicha qizib ketguncha uni dvigatel bloki atrofida aylantiradi. .
